汽车之家

2024-06-13 19:08| 来源: 网络整理| 查看: 265

本人在美帝南方某大农村留学，去Costco买菜、去奥莱买衣服、去实验室、去健身房什么的都离不开车，回国后没车开还不太适应。看好了A4L就定了一台。找中汽总的代理小哥办手续然后付全款，时间差不多是在上个月国家发布消息调整增值税的前一周。40时尚，26万出头，免购置税（也就是说等车到了4S店后自己买个保险就可以开走）。后来3月20号左右代理小哥告诉我车辆下线，不过可以选择先不发车，等今年4.1降税了再发，可能会有优惠。后来就开始了漫长的等待，天天光顾中汽总官网，刷价格表。可谁知终于等到了价格更新，却看到A4只降了400不到，瞬间感觉被坑了。。人家宝马3系都降了1w多呢，同门的A3降了5k，Q2L、Q5L也有1w多的降幅。。。真是服了一汽奥迪了

4月2号前后的价格表对比

讲一下选车的心路历程吧，第一次对奥迪有特别的印象是去年从德州租车然后一路自驾到华盛顿国家广场附近，林肯纪念堂旁边对面是阿灵顿downtown的地方。当时我开着一台日产大沙发ALTIMA，挂着TX孤星共和国的牌照，感觉在美国到哪儿都能横着开的那种

在路过一个下穿隧道时，后视镜里突然出现一辆奥迪。隧道里是个还算比较急的弯道，那辆奥迪非常从容的变道，然后超过了我，走位看着非常优雅，毫不拖沓。我当时压着限速开45MPH，那辆奥迪估计要60MPH。说实话，在美国每年也就见到过两三辆奥迪，尤其在我居住的蛮荒的美国南方。而且美国都流行开大车，后视镜看的时候我下意识的以为是台A4或者A6，当他超过我后看尾标居然是一台A3，三厢的（给那些说三厢A3是中国特供的人打个脸

）。没想到奥迪的紧凑级车，还没有夸戳加持，居然也能在弯道开得这么行云流水。

然后就到了回国之后的时光，我去了成都龙潭那边的奥迪4S店。由于前面在美国的经历，我先看了A3。对A3的感觉就是后排太小了，感觉都没法坐人。考虑到后排还是有做人需求的，我喜欢成都所以在这里定居了，但是我爸妈都还在北方的老家，他们时常会过来，还是需要让他们坐着舒服。后来看到旁边的A4L，做进去瞬间被虚拟座舱吸引了。试驾一下还不错，只不过有两个瑕疵：一个是自动启停真的不好用，心想到时候养成习惯，打火的时候顺便关了启停，还算OK；另一个是转向灯拨杆，自己往回拨的时候经常会拨到另一侧转向灯亮起，可能是设计的回力太强，或者行程太短，这个以后习惯一下就好了。后面我又去旁边的长征宝马5S试驾了一下320Li。感觉就是内饰确实有点儿糙，糙的感觉应该贴一面星条旗写着“Proudly Made in the USA”才对。操控感上，城市驾驶也没觉得跟A4有啥区别。另外，不太满意的就是320的怠速有点儿慢，松了刹车还要深踩一脚油速度才能上来。在美国开车习惯了快速通过路口，所以感觉A4松开刹车后的怠速正好，然后脚移到油门上再加速，动力衔接的很自然。但是320这个时候就会有一下很突兀的加速，我试了两个红绿灯，都没控制好。考虑到以后乘车人的舒适，还是算了。C级呢，我还真没考虑，说实话主要是没钱，还有就是我一个刚工作的学生开台Mercedes太高调了。还是低调点儿吧，奥迪正好有豪车的品质，但是现在人们的观念里也渐渐地把奥迪从豪车品牌集合里排出来了，正好符合国内流行的中庸之道。